手動(dòng)密集架主要由軌道、架體、底盤三部分組成，具有載量多，使用方便等特點(diǎn)，主要用于檔案資料、證券憑證等的存放。
　　性能原理：
　　1.手動(dòng)密集架主要由導(dǎo)軌、底盤、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和架體等零件組成。架頂設(shè)有防塵裝置、根據(jù)需要安裝照明裝置，列與列之間裝有20mm厚特種**老化橡塑磁性密封條，形成兩列間的全封閉，門面列和中間移動(dòng)列分別裝有鎖具和制動(dòng)裝置，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住，形成一個(gè)封閉的整體，各列移開后可單獨(dú)制動(dòng)，確保人員安全，底部設(shè)有防鼠、防傾倒裝置，因而整個(gè)架體具有良好的防塵、防鼠、防潮、防火、防盜和保密功能。
　　2.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由精鑄滾輪、傳動(dòng)軸、連接管、調(diào)心軸承、精密滾子摩托車鏈條，機(jī)械式自脫超越離合搖手體、多級(jí)速比1：6精制鏈輪等零件組成。為了驅(qū)動(dòng)輕便、平穩(wěn)，采用中軸帶動(dòng)兩根邊軸傳動(dòng)方式，手柄搖動(dòng)輕便、靈活、耐用、美觀、無噪聲、手柄搖動(dòng)時(shí)能自動(dòng)掛擋，密集架處于從動(dòng)或不動(dòng)狀態(tài)時(shí)，搖柄自行停于垂直位置，手柄可折疊，避免了通行障礙。
　　3.底盤采用分段焊接后整體組裝式，連接牢固、運(yùn)輸、安裝方便，底盤各段連接采用M10螺栓緊固，縱梁上按節(jié)距沖有矩形槽，槽下焊有夾緊板，以供立柱插入后用M10箍緊擰固。滾輪橫梁采用四折成形，確保在外力作用下無任何變形情況發(fā)生。底梁下部裝有防倒支架以防架體傾倒。底盤兩端封頭橫梁與縱梁牢固焊接，在直角處上、下兩平面均焊上三角形加強(qiáng)板，有效保證了底盤架體不扭曲、錯(cuò)位和變形等。
　　4.導(dǎo)軌采用20*20mm，冷軋鋼板置于3.0mm厚鋼板折彎成形軌座上，塞焊而成，分段連接，埋入式安裝，膨脹螺栓緊固于凹槽地面，導(dǎo)軌上沿與裝飾地平基本齊平。
　　5.立柱兩面均布沖裁可上、下調(diào)節(jié)的掛孔，經(jīng)四次折彎成矩形柱體每拼立柱采用上、中、下三根連接橫梁焊成整體，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固合理、美觀大方不變形。
　　6.擱板經(jīng)雙面三次折彎翻邊成形，厚度為25mm，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，每層**承重80kg。
　　7.掛板兩端掛鉤采用模具沖裁打彎而成，中間采用腰形拉伸翻邊模成形兩個(gè)臺(tái)階加強(qiáng)孔，下端直角折彎，并沖有四個(gè)凸槽，使擱板嵌置于彎邊凸肩上，組裝后平整、牢固、無噪聲、層間距按需要沿立柱調(diào)節(jié)孔可自由調(diào)整。
　　8.側(cè)護(hù)板采用正面凹凸形，兩旁大圓角的整體設(shè)計(jì)，視覺如同木質(zhì)一般厚實(shí)典雅。
　　9.門板采用四次折彎成形，背面中間點(diǎn)焊加強(qiáng)筋右門上裝有密集架專用豪華鎖，組裝后縫隙均勻，鎖定緊密，開啟靈活。
　　10.頂板通過M6螺栓緊固于立柱上端既能加強(qiáng)架體的整體剛性又能起到防塵、防水的作用，為此應(yīng)加強(qiáng)頂板的鋼性，經(jīng)雙面二次折彎，四角對(duì)焊，使其成框架結(jié)構(gòu)。
　　11.表面處理采用阿克蘇。諾貝爾長(zhǎng)城牌熱固性粉末。表面噴塑前經(jīng)嚴(yán)格的酸洗、除銹、磷化等十三道工序處理。漆膜厚60-70μm，塑層銹能力20年以上，耐沖擊力60kg/cm，附著力為1級(jí)，其表面光滑、平整、漆膜附著力達(dá)到GB1720中規(guī)定的一級(jí)指標(biāo)。其無渣、**、無污染且耐腐蝕性能**等特性，使噴塑后的金屬工件表面平整、光澤。